LifeGuido FR › Forums › Tips › Quel type de radios les forces spéciales utilisent-elles ?
La radio AN / PRC-126 est principalement utilisée pour la communication radiotéléphonique bidirectionnelle entre les membres de l’équipe des forces spéciales sur le terrain. La radio AN / PRC-126 est actuellement utilisée par l’armée américaine, l’USMC, les US Navy SEALs, l’USAF CCT et d’autres forces spéciales.
Le principal mode de communication est la FM à bande étroite, mais certains AM sont utilisés par les unités aériennes des différents services pour les communications tactiques air-air. L’armée dispose d’une GROSSE bande (175 MHz) pour les avions militaires dans la gamme 225-400 MHz.
Les radios VHF marines, qu’elles soient fixes ou portables, ne peuvent pas être utilisées sur terre, point final. C’est la loi. Une fois qu’une radio VHF est à terre, elle ne peut pas être utilisée pour la transmission en bande marine (sans licence de station côtière).
Ai-je besoin d’une licence VHF marine ? Quiconque utilise une radio VHF marine a besoin d’une licence. Si vous êtes un marin, un motonautique, un kayakiste, un pêcheur à la ligne ou même un paddleboard, vous aurez certainement besoin d’une radio marine.
Un indicatif d’appel est une séquence désignée de lettres et de chiffres qui sont attribués lorsqu’un navire, qu’il s’agisse d’un voilier, d’un yacht à moteur, d’un semi-rigide ou d’un navire commercial, reçoit sa licence radio de navire. Le navire reçoit également son numéro MMSI, de sorte que chaque navire est identifié de manière unique.
Les indicatifs d’appel maritimes sont des indicatifs d’appel attribués comme identifiants uniques aux navires et aux bateaux. Toutes les transmissions radio doivent être identifiées individuellement par l’indicatif d’appel. Les navires marchands et militaires se voient attribuer des indicatifs d’appel par leurs autorités nationales de délivrance des licences.
L’indicatif d’appel est transmis par radio VHF à côté du MMSI. Il s’agit d’un identifiant unique contenant à la fois des caractères et des chiffres. Le but de l’indicatif d’appel est d’identifier les navires, parfois les noms des navires peuvent être similaires ou identiques, mais l’indicatif d’appel aide à identifier quel navire est lequel.
Non, vous devrez obtenir un nouveau numéro MMSI auprès de la FCC et reprogrammer votre/vos radio(s) avec le numéro MMSI émis par la FCC. Le nouveau MMSI sera codé pour les voyages internationaux et l’enregistrement sera entré dans la base de données internationale de recherche et de sauvetage.
Les marins utilisateurs américains non fédéraux qui ne sont pas tenus de porter une radio marine (par exemple, les plaisanciers) et qui restent dans les eaux américaines peuvent obtenir un MMSI par le biais d’organisations approuvées telles que BOAT US 1-800-563-1536, US Power Squadron et Shine Micro (principalement pour AIS).
Le numéro MMSI (Maritime Mobile Service Identity) est un numéro unique à neuf chiffres permettant d’identifier un navire. Dans certains cas, il est possible que le numéro MMSI d’un navire change, par exemple le navire est vendu ou affrété à long terme et le pavillon change. Ensuite, le MMSI changera également car le navire a besoin d’un autre MID.
Un numéro MMSI (Maritime Mobile Service Identity) est un numéro à neuf chiffres qui identifie votre bateau pour les systèmes de surveillance du trafic maritime. L’identifiant unique facilite les communications VHF, la sécurité des douanes et des frontières, les interventions d’urgence, ainsi que le suivi et la facturation des appels commerciaux.
La meilleure façon de transférer vers le numéro MMSI est de demander au propriétaire précédent d’annuler sa licence, libérant ainsi le MMSI pour vous. Cependant, vous devrez ATTENDRE pour demander votre licence jusqu’à ce que l’annulation soit terminée.
Comment l’utiliser ?
Re : Modification des informations d’enregistrement MMSI avec l’achat du bateau Si toutes les radios programmées avec le numéro MMSI ont été données au nouveau propriétaire, vous devez transférer le numéro MMSI au nouveau propriétaire en vous connectant à votre compte MMSI et en sélectionnant l’option « Transférer au nouveau propriétaire ».
Toutes les radios marines VHF fabriquées au cours des dernières années disposent d’un appel sélectif numérique. L’ASN permet à la radio de transférer des informations numériquement, pas seulement par la voix, et d’envoyer instantanément une alerte de détresse numérique à la Garde côtière. Si un bateau est à la dérive avec des batteries déchargées, la radio n’aidera pas.
IHS Markit
Pour saisir le numéro MMSI, suivez ces instructions :
Le registre des petits navires est désormais disponible en ligne, permettant aux utilisateurs d’accéder et d’enregistrer leurs navires et de payer en ligne en utilisant le site Web de l’Agence maritime et des garde-côtes.
Un numéro MMSI pour un groupe de navires a un zéro devant le MID, suivi de 5 chiffres pour identifier un groupe particulier de navires. Un numéro MMSI d’une station côtière ou d’un groupe de stations côtières a deux zéros devant le MID suivis de 4 chiffres pour identifier une station particulière ou un groupe de stations.
Le GMDSS est un système de détresse et de sécurité des communications radio internationalement reconnu pour les navires remplaçant l’ancien système de sécurité de navire à navire, qui reposait sur un système manuel de code Morse sur 500 kHz et la radiotéléphonie vocale sur les canaux 16 et 2182 kHz.
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